La rivoluzione dell’auto elettrica anche in Italia è davvero in pieno fermento. Nel nostro paese abbiamo già visto tante novità nel mercato dell’auto nell’ultimo decennio se pensiamo soltanto a come sono cambiate le abitudini di acquisto dei mezzi a quattro ruote e della loro manutenzione. Oramai la maggioranza degli automobilisti vende e compra auto usate direttamente sul web tramite social e motori di ricerca dove cerca pure ottime offerte su siti come topautoricambi.it negozio online per la relativa manutenzione dei propri mezzi.
Il prossimo step evolutivo del mercato dell’auto è sicuramente l’elettrico. In Italia siamo certamente indietro rispetto ai paesi del nord Europa dove le auto green nelle grandi metropoli sono già in maggioranza, ma proprio la nostra Marcianise può fregiarsi di essere state tra le prime città della nostra nazione ad avere una colonnina di ricarica già dalla fine del 2016.
Per aumentare la rapidità di diffusione dei mezzi elettrici sono in arrivo dal 1 Settembre 2019 molti incentivi fiscali come fino a 3.000 euro sull’acquisto di micro car e moto elettriche, consegnando un veicolo tradizionale. Per chi non avesse veicoli da cedere in rottamazione è previsto comunque un incentivo del 20% del prezzo di listino e sino ad un massimo di 2.000 euro.
Ma con l’elettrico sta pure aumentando esponenzialmente un nuovo modo di utilizzare l’auto: il car sharing. Invece di acquistare personalmente un auto, la si prende soltanto quando se ne ha necessità e per chi ne deve un utilizzo limitato, risulta essere un grande vantaggio economico. In questo ambito Renault Zoe, il modello elettrico della casa automobilistica francese, può considerarsi l’indiscussa regina del mercato tanto che entro la fine dell’anno, oltre 2.500 Zoe usciranno dalle fabbriche Renault con già incluso il software per la gestione del car sharing per accordi raggiunti con aziende di tale settore.
In sempre più città italiane, Renault Zoe viene scelta come auto da car sharing per non essere troppo piccola ma neppure troppo grande. Le ultime località ad averlee adottate sono Bergamo, Ferrara e Bologna mentre Padova è l’antesignana ad litteram visto che già circolavano nella città veneta dall’oramai lontano 2013.
Ovviamente Renault sta spingendo su questo modello anche sul fronte dell’acquisto privato con una campagna pubblicitaria molto aggressiva sul fronte del prezzo. Attualmente per il rapporto qualità / prezzo che ha, Zoe non ha rivali e sta aumentando ulteriormente la sua fetta di mercato nel nostro paese. La situazione difficilmente cambierà fin quando Fiat non lancerà la sua Panda elettrica ma questo difficilmente avverrà in tempi particolarmente veloci lasciando dunque a Zoe la possibilità di aumentare la propria diffusione.
